카 북 (2판): THE CAR BOOK

 

자동차 대백과사전

카 북 (2판)

자일스 채프먼 책임 편집 | 신동헌, 류청희, 정병선 옮김

 

 

한눈으로 보는 자동차의 과거, 현재, 미래!

전 세계 21개국 70만 부 번역·출간

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그동안 나온 자동차 사전은 모두 잊어도 좋다.
『카 북』 한 권이면 충분하다.
―《오토카 코리아》

 

★ 전 세계 21개국 70만 부 출간, DK 베스트셀러 대백과사전

★ 시대를 대표하는 1,200대 명차 집중 조명

★ 차종별 제원 통계 자료와 인포그래픽

 

 

『카 북(The Car Book: The Definitive Visual History)』(2판)은 1판보다 늘어난 분량에 최신 자동차 뉴스와 제원을 업데이트했다. 이번 개정판에는 하이브리드차와 전기차, 미래의 자동차 공학에 이르는 첨단 기술과 최신 정보를 담고 있다. 최초의 말 없는 마차부터 현대적인 슈퍼카까지, 자동차가 호기심의 대상에서 지위의 상징으로, 공학과 예술의 결정체가 담긴 생활 필수품으로 변모하는 과정이 1200대 명차를 통해 펼쳐진다. 『카 북』(2판)은 내연 기관의 종말을 앞둔 이 시점에 타임머신을 타고 자동차와 함께 성장과 발전을 느끼게 하는 놀라운 길잡이가 될 것이다.

 

『카 북』에 실린 자동차 메이커 브랜드별 역사, 엄선한 명차의 내외장 사진, 각급 자동차 엔진 단면도 등은 이번 개정판을 위해 업데이트가 이루어졌다. 맥라렌 스피드테일의 상세 내외장과 함께 전기차(EV)의 구동계와 배터리, 모터와 변속기 구조 이미지를 보여 주는 페이지들이 추가되었다. 또한 007 제임스 본드와 함께 변신해 온 애스턴 마틴, 슈퍼 모델 트위기가 사랑한 미니, 영화 「백투더퓨처」에서 미래로 날아간 들로리안 등 친숙하면서도 놀라운 자동차들의 사연이 생생하게 펼쳐진다.

 

 

1885년 카를 벤츠가 최초의 자동차를 발명하면서 자기 동력으로 움직이는 탈것이라는 새로운 운송 수단 개념이 확립된 이후 헨리 포드가 1908년에 모델 T를 양산하며 본격적인 자동차 대량 생산이 시작되었다. 자동차 산업의 황금기가 도래하고 크고 화려한 차들이 1920년대 할리우드 스타들의 상징이 되었다. 1930년대 대공황의 여파로 절약형 모델들이 등장한 덕분에 자동차는 대량 생산 대량 소비 시대의 새로운 평등의 상징으로 부각됐다. 1940년대 제2차 세계 대전 중 축적된 군사 기술이 유입되면서 놀라운 성능의 엔진과 기계 장치가 만들어졌다.

 

1950년대 자동차 메이커들은 속도, 호화로움, 힘에 집중하기 시작했다. 1960년대에는 가정용 자동차에서 고급 스포츠 세단에 이르는 다양한 차들이 등장한다. 1970년대 석유 파동이 일어나고, 자동차의 안전성에 대한 문제의식이 확산되면서 결과적으로 자동차는 이전보다 운전하기 쉬워지고, 더욱 안전해졌다. 1980년대 일본 자동차 산업의 흥기와 함께 각각 북아메리카, 유럽, 일본에서 성장한 3대 자동차 메이커의 대륙 간 전쟁이 계속되자 자동차는 점점 더 안전해지고 안락해진다. 이탈리아 디자이너들을 중심으로 한 자동차 디자인의 혁명 덕분에 슈퍼카는 물론이고 중형차까지도 새로운 디자인의 혜택을 받았다. 1990년대에는 SUV와 MPV도 고급차 시장에 진입하기 시작한다. 2000년대부터는 하이브리드 엔진이 등장하고 모든 것이 자동화되고 효율화되고 있다. 『카 북』(2판)에서는 독일을 비롯해 영국, 미국, 프랑스, 이탈리아, 일본, 인도, 체코, 폴란드, 한국 등에서 만들어지고 전 세계의 사랑을 받은 자동차들의 제원과 시대별, 국적별, 성능별로 다양한 각종 정보와 사진 자료를 하나하나 살펴볼 수 있다. 자동차의 모든 것이 바로 이 책 속에 담겨 있다.

 

 

『카 북』 속 자동차 메이커들과 자동차 명언

차 가격을 1달러 내릴 때마다 새로운 고객이 1,000명씩 더 생긴다.―헨리 포드

나는 대중이 자동차를 감식할 수 있게 만드는 기반을 닦았다.―아르망 푸조

우리는 성능과 가격에서 외국 자동차들과 경쟁할 수 있는 차를 개발할 것이다.―기이치로 도요다

당신에게 내 차와 내 이름을 팔았지만, 나 자신을 팔지는 않습니다.―루이 쉐보레

메르세데스의 이름은 분명히 주목받을 만한 개성이 있습니다. 이국적이면서도 매력적이죠.― 에밀 옐리넥

페라리는 요구가 많다. 그는 경주 선수였고 승리에만 관심이 있다.―지안 파올로 달라라

최고를 사는 모든 사람들은 롤스로이스만 구입한다.―노스클리프 경

 

이 책의 활용법

★ 온 가족이 함께 볼 수 있는 대백과사전

★ 모터쇼 입문 가이드북

★ 각급 학교와 도서관 자동차 설계, 엔진 공학, 영화학 참고 도서

 

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차례

 

최초의 자동차

자동차 시대의 개척자 10

첫 시판차들 12

메르세데스벤츠 이야기 14

초창기 양산차 16

포드 모델 T 18

포드 모델 T 직렬 4기통 엔진 22

레이싱 카의 탄생 26

캐딜락 이야기 28

초창기의 고급 자동차 30

롤스로이스 실버 고스트 32

 

1920년대

경주용 자동차의 질주 38

부가티 타입 35B 40

캐딜락 V16 엔진 44

사치와 품위의 상징 46

란치아 람다, 1922년 48

할리우드 쿠페와 로드스터 50

듀센버그 모델 J 52

중산층을 위한 자동차 56

롤스로이스 이야기 58

소형차의 맹아들 60

르노 이야기 62

스포츠카의 출발점 64

알파 로메오 6C 1750 66

크라이슬러, 1929년 70

 

1930년대

대공황 이후의 중저가 모델 74

레이싱 카와 1인승 모델 76

쉐보레 이야기 78

공황기의 고급차 80

라이트크래프트 스쿠터카, 1937년경 82

스포츠카의 열기 84

대량 판매용 모델 86

폭스바겐 수평 대향 4기통 엔진 88

선빔 실버 불릿, 데이토나 비치, 1930년 90

유선형 자동차 92

링컨 제퍼 94

웅장하고 이국적인 차체 스타일 98

BMW 이야기 100

강력한 스포츠 투어러 102

 

1940년대

전후의 대형 승용차 106

미국 스타일의 정립 108

전장의 택시 지프, 1942년 110

실용적인 운송 수단 112

포드 F 시리즈 114

로드스터와 스포츠카 118

재규어 XK 직렬 6기통 엔진 120

재규어 이야기 122

소형차 혁명 124

폭스바겐 비틀 126

시트로엥 이야기 130

중형 세단 132

 

1950년대

경제적인 자동차 136

데 소토, 1950년 중반 138

디트로이트 핀과 크롬 140

호화로움과 고성능 142

포드 이야기 144

레이싱 카의 진화 146

스포츠카의 황금기 148

쉐보레 콜벳 150

쉐보레 스몰블록 V8 엔진 154

마이크로 자동차와 버블 카 156

오스틴 미니 세븐 158

피아트 누오바 500, 1957년 162

대형 세단 164

준중형차와 중형차 166

크라이슬러 이야기 168

컨버터블 스타일 170

시트로엥 DS 172

 

1960년대

가정용 자동차의 성공 시대 178

리어/미드 엔진 레이싱 카 180

고급 스포츠 세단 182

애스턴 마틴 이야기 184

미국 시장을 휩쓴 세단과 스포츠 쿠페 186

로터스/포드 코스워스 DFV V8 엔진 188

초호화 리무진 190

무계급 사회의 첨병 BMC 미니, 1968년 192

오스틴 이야기 194

소형 쿠페 196

전설의 고성능 GT 198

폭스바겐 신차 충돌 시험용 더미, 1968년경 200

스포츠카의 황혼 202

메르세데스벤츠 280SL 204

 

1970년대

슈퍼카 210

재규어 E 타입 212

확대되는 소형차 시장 216

4×4와 오프로드 차량 218

알파 로메오 이야기 220

세단 222

쇠락하는 스포츠카 224

NSU 방켈 로터리 엔진 226

새 단장한 쿠페 228

미국 항공 우주국의 월면차, 1971년 230

폭스바겐 이야기 232

머슬 카 234

출력 제한 시대의 레이싱 카 236

해치백 238

 

1980년대

터보의 시대 242

미국의 소형차 244

토요타의 수출 차량들, 1980년 246

슈퍼미니 248

아우디 이야기 250

궁극의 스포츠세단 252

이탈리아 디자이너들의 활약 254

들로리안 DMC-12 256

포르쉐 911 수평 대향 6기통 엔진 260

람보르기니 쿤타치 262

여피 족이 사랑한 2인승차 266

페라리 F40 268

다목적 차량 시장의 발견 272

푸조 이야기 274

초호화 고급 승용차 276

 

1990년대

현대적 로드스터의 등장 280

마쓰다 MX-5 282

토요타 이야기 286

머신의 진화 288

르노 줌, 1992년 290

미국 디자인의 새 물결 292

가정 친화형 자동차 294

크라이슬러/닷지 바이퍼 V10 엔진 296

포르쉐 이야기 298

세기말의 고급 세단 300

초고성능 자동차 302

벤틀리 콘티넨털 R 304

 

2000년대 이후

브랜드의 재탄생 310

크로스오버와 오프로드 차량 312

스즈키 이야기 314

도시형 자동차의 재발견 316

타타 나노 318

시속 300킬로미터 너머 322

새천년의 모터스포츠 챔피언들 324

페라리 이야기 326

소형차의 새로운 흐름 328

고성능 스포츠카 330

모건 에어로 8 332

스포츠카의 황금률 336

오프로드 차량의 고급화 338

혼다 인사이트 휘발유/전기 하이브리드 엔진 340

대체 연료와 전기 에너지 342

미래의 자동차 344

맥라렌 스피드테일 346

세단과 살롱 350

 

엔진 작동 원리 352

전기 구동계의 작동 원리 354

용어 해설 356

찾아보기 359

도판 저작권 368

옮긴이 후기 370

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책임 편집

자일스 채프먼(Giles Chapman)

1985~1991년 세계에서 가장 많이 팔리는 클래식 자동차 잡지 《클래식 앤드 스포츠 카(Classic & Sports Car)》의 편집장을 지냈다. 영국 왕립 예술 학교에서 자동차 디자인을 강의했으며 《데일리 텔레그래프(The Daily Telegraph)》, 《인디펜던트(The Independent)》, 《콘데 나스 트레블러(Condé Nast Traveller)》, BBC 텔레비전・라디오 등 다양한 매체에서 자동차 산업, 문화, 역사 관련 저술과 자문 활동을 해 오고 있다. DK의 베스트셀러 시리즈 『클래식 카 북』, 『드라이브』의 책임 편집을 맡았다.

 

참여 필자

찰스 암스트롱윌슨(Charles Armstrong-Wilson), 리처드 헤셀틴(Richard Heseltine), 키스 하워드 (Keith Howard), 필 헌트(Phil Hunt), 맬컴 매케이(Malcolm McKay), 앤드루 녹스(Andrew Noakes), 존 프레스넬(Jon Presnell), 톰 바너드(Tom Banard)

 

옮긴이

신동헌

모터사이클 전문지 《모터바이크》에서 기자 생활을 시작한 후, 일간지 《스포츠 투데이》의 모터스포츠 담당 기자, 남성지 《에스콰이어》의 피처 에디터, 《레옹》의 편집장을 지냈다. 네이버 블로그 ‘마른모들의 조이라이드’, 유튜브 채널 ‘박스까남’ 등을 운영하고 있다. 저서로 『그 남자의 자동차: 자동차 저널리스트 신동헌의 낭만 자동차 리포트』, 『그 남자의 모터사이클: 모터링 저널리스트 신동헌의 두 바퀴 예찬』 등이 있다.

 

류청희

1997년부터 자동차 글쓰기를 시작, 자동차 전문 월간지 《비테스》, 《자동차생활》, 《모터매거진》에서 기자로 일한 뒤로 지금까지 프리랜서 자동차 저널리스트 겸 자동차 평론가로 활동하고 있다. 2018~2019년 국제 올해의 엔진 및 파워트레인(International Engine & Powertrain of The Year) 상 심사 위원을 역임하고 현재 자동차 전문 1인 미디어 ‘제이슨류닷넷( https://jasonryu.net)’을 운영하고 있다. 『알기 쉬운 자동차 용어풀이』 를 쓰고 『F1 디자인 사이언스』를 우리말로 옮겼다.

 

정병선

수학, 사회물리학, 진화생물학, 언어학, 신경 문화 번역학, 나아가 인지와 계산, 정보 처리, 지능의 본질을 연구한다. 『무기 대백과사전』, 『비행기 대백과사전』, 『수소 폭탄 만들기』, 『타고난 반항아』, 『렘브란트와 혁명』, 『주석과 함께 읽는 이상한 나라의 앨리스-앨리스의 놀라운 세상 모험』 등 수십 권의 책을 한국어로 옮기거나 썼다. 영어 읽기와 쓰기를 가르치고 있다.

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